実は、先週、弟のジムニーを磨いた時に、、、

こんなふうにサイドミラーを半分だけ磨いておきました。

もとはこんな感じ。

 

その施工から１週間経って、本当に黒いままなのか、雨で流れたりしないのか、確認してみました。

 

　

施工したところと、していないところをアップで。

これだけ違う。

 

やったことと言えば、ピッチレスコートを塗って、少し硬めの豚毛のブラシで磨いただけ。

 

↓↓↓施工前↓↓↓

ミラーの取り付け部分。

金属に黒い塗装がしてあるような質感のもの。

結構、経年劣化が進んで黒い塗装が白くなってきている状態。

 

↓↓↓施工後↓↓↓

太陽の向きで影が出来て見えずらいですが、ツヤが出ているのが分かりますでしょうか。

これはピッチレスコートをスポンジで塗って、タオルで拭いただけ。

白くなっていたとはいえ、黒い塗装がまだ生きていたということです。

 

室内側のドアノブも同じような樹脂の劣化が進んでいました。

どこまで復活できるか分かりませんが、とりあえずやってみます。

 

いつものように、まずはピッチレスコートを塗って、、、

 

ピッチレスコートが表面の劣化した樹脂に染み込みます。

 

サイドミラーと同じで、固めのブラシでこすってやる。

 

稼働部の周辺も左半分だけ磨く。

ツヤが少し出てきました。

こういう劣化したものを復活させるときは、一度で完璧に仕上げようとするのではなく、日を変えて繰り返しやっていくと、疲れず嫌にならず取り組めます。

 

次は、給油口の爪キズ。

古い車ですから、しょうがないって言えばしょうがない。

だけどなかなかハードな爪キズが付いていた。

これがどこまで取れるかやってみましょう。

　まずはピッチレスコートをひと振り。

そして、爪キズの部分を磨いていく。

　

ピッチレスコートひと振りの量で、１／４の範囲くらいの施工が出来ました。

毎度言っていますが、、、

ピッチレスコートにはコンパウンドなどの研磨剤は入っていません。

　

４回ほどピッチレスコートを付け足して、順繰り磨いていく。

タオルで拭き上げる。

ついでなので、給油口のキャップも磨く。

少しサビが浮いているので取り除く。

ピッチレスコートをスポンジで塗って、

爪でコリコリした。

さっき室内側のドアノブに使ったような、固めのブラシでこすってもいいと思う。

コンパウンドで削らずここまでキレイになる。

しかもピッチレスコートは保護膜効果があるから、塗装の劣化防止やサビ防止にもなる。

 

続いて、内装の内張り。

前所有者がどう使っていたのかは分からない。

だけど間違いなくタバコを吸っていたと思われる。

そして、カビのようなものが生えてきている？？？

 

室内の清掃には、P113というものがあります。

綿タオルに２～３プッシュ噴き付けます。

 

そして、磨いていく。

ゴシゴシ力を掛ける必要はありません。

一回の拭き上げでこんなに汚れが取れました。

写真の真ん中あたりだけ汚れが取れました。

 

こういう溝の部分は歯ブラシでやると簡単にキレイになります。

横に６本のラインの内、下４本を磨きました。

結構カンタンにキレイになりました。

 

↓↓↓施工後↓↓↓

運転席側のドア内張りを一通り磨きました。

 

弟には車の磨き方をいろいろ教えたので、あとは自分でやることでしょう。

いち部分だけ、５分だけやる、というやり方も出来るわけですから、

車磨き、洗車を、楽しみながら出来ると思います。